SUBARU | Forester | Tehnologie

Symmetrical AWD
Motor
Transmisie
Manevrabilitate

Symmetrical AWD

Sistemul Symmetrical AWD a fost conceput iniţial de Subaru în anul 1972 şi de atunci este îmbunătăţit în mod constant cu tehnologie de ultimă oră, care să corespundă cerinţelor actuale ale şoferilor. Sistemul unic Symmetrical AWD are amplasate transmisia, transferul de putere la arborele cardanic şi diferenţialul spate în linie dreaptă, în spatele motorului SUBARU BOXER, fiind echilibrat bilateral şi având o construcţie simplă, cu un centru de greutate mai coborât decât la alte sisteme AWD. În plus, dacă o roată patinează, distribuţia cuplului între roţile faţă şi spate este controlată automat. Astfel, veţi fi întotdeauna sigur că vă aflaţi la volanul unui vehicul SUV renumit pentru echilibrul şi stabilitatea oferite în orice condiţii de drum.

Construcţia unică a motorului poziţionează cilindrii la 180 de grade, pe ambele laturi ale arborelui cotit, definind astfel conceptul de motor SUBARU BOXER cu cilindri dispuşi orizontal-opus. Principalele avantaje ale acestui concept sunt vibraţiile scăzute, un excelent echilibru al roţilor şi posibilitatea de a amplasa motorul într-o poziţie mai joasă în autovehicul, asigurându-i astfel un centru de greutate coborât. Având o rotaţie puternică şi stabilă la toate turaţiile motorului, Forester se caracterizează printr-o ţinută sportivă, oferindu-vă o experienţă la volan deosebit de plăcută, pe care cu greu o puteţi obţine conducând un alt vehicul SUV.

Trei avantaje distincte

Mentinerea centrului de greutate coborat

Menţinerea centrului de greutate coborât

De-a lungul anilor, unele autovehicule SUV erau recunoscute pentru lipsa de echilibru şi ţinută de drum, ceea ce le făcea să fie greu de manevrat la viraje şi în zonele cu sens giratoriu. Cauza principală o reprezintă centrul de greutate ridicat. Cu toate acestea însă, spre deosebire de multe vehicule SUV, Forester este construit în jurul unui centru de greutate coborât, astfel încât ruliul fiind mai mic, stabilitatea autovehiculului creşte.

Vibraţii reduse

Motorul SUBARU BOXER a fost proiectat pentru a reduce vibraţiile care afectează confortul călătoriei. Acest lucru este posibil datorită pistoanelor amplasate orizontal-opus şi care se contrabalansează – o caracteristică ce lipseşte la motoarele în linie sau la cele.

Drept urmare, vă veţi bucura de o atmosferă mult mai liniştită şi de un confort optim în timpul deplasării.

Aderenţă foarte bună

Dacă aveţi un autovehicul cu tracţiune integrală, este normal ca toate anvelopele să aibă o foarte bună aderenţă pe suprafaţa de drum. Subaru Symmetrical AWD oferă o astfel de aderenţă pentru mai multe tipuri de drum şi în diferite condiţii atmosferice.

Transmiţând putere la toate cele patru roţi, Forester evită în acest fel subvirarea sau supravirarea, având o ţinută mult mai fermă, indiferent de locul în care vă aventuraţi cu acest autovehicul.

Utilizează tehnologia maşinilor de curse.

Participarea an de an a autovehiculelor Subaru la Campionatul Mondial de Raliu FIA nu este un lucru întâmplător. Pistele cu un grad de dificultate crescut, suprafeţele variate de drum şi diferitele condiţii meteorologice au jucat un rol deosebit la evaluarea performanţelor maşinilor de curse, iar rezultatele analizelor pot fi utilizate în beneficiul autovehiculelor pe care astăzi le vedeţi pe şosele şi care au la bază aceleaşi tehnologii.

Utilizeaza tehnologia masinilor de curse

Importator oficial pentru Romania