Tribeca Top
CONDU UN SUBARU


Grija fata de tine si fata de ceilalti pasageri se afla pe primul plan in procesul de dezvoltare a fiecarui autovehicul Subaru.
O multitudine de situatii de trafic si tipuri de carosabil sunt analizate amanuntit pentru ca autovehiculul tau Subaru sa poata sa treaca cu brio orice test. Sentimentul de siguranta la volan  e sporit prin sinergia dintre sistemul Symmetrical AWD, centrul de greutate coborat, motorul SUBARU BOXER si trenul de rulare extrem de linear, care te asigura ca fiecare calatorie se transforma intr-o experienta plina de satisfactie.

Symmetrical AWD

Symmetrical AWD

Sistemul Symmetrical AWD, creat de catre Subaru in 1972, a beneficiat de multe imbunatatiri tehnice si tehnologice in ultimii 35 de ani, pe masura ce pretentiile conducatorului unei masini Subaru au crescut. Caracteristica principala a sistemului Symmetrical AWD vizeaza transmisia, deoarece cutia de transfer, axul cardanic si diferentialul spate sunt asezate in linie dreapta, in spatele motorului SUBARU BOXER. Aceasta face ca sistemul sa fie unic, fiind echilibrat bilateral, avand un design simplu si un centru de greutate mai coborat comparativ cu cel al altor sisteme AWD. Mai mult decat atat, daca o roata aluneca, distributia cuplului dintre fata si spate este controlata automat. Toate acestea iti ofera siguranta ca te afli la volanul unui autovehicul renumit pentru echilibrul propriu si pentru stabilitatea lui.

SUBARU BOXER

SUBARU BOXER

Designul unic al motorului unui Subaru consta in asezarea in unghi de 180 de grade a cilindrilor, de o parte si de alta a arborelui cotit, formand Motorul SUBARU BOXER Orizontal-Opus. Avantajele acestui design includ vibratia scazuta, echilibrul rotativ de exceptie si posibilitatea de a amplasa motorul cat mai jos in interiorul masinii, pentru a obtine un centru de greutate coborat. Perceperea unei rotatii puternice si stabile, pe intreaga plaja de turatii, ii confera masinii un caracter sportiv, crescand emotia condusului, in orice situatie te-ai afla.

Trei avantaje distincte

Motor cu cilindrii orizontal-opus

 

Un echilibru mai bun

 

Pe buna dreptate te astepti ca o masina sa fie bine echilibrata, dar probabil ca ai fost in situatia de a conduce o masina care parea ca se balanseaza in mers. Spre deosebire de multe SUV-uri, Tribeca are un centru de greutate coborat, astfel incat se reduc deviatiile si miscarile de ruliu, rezultand o mai mare stabilitate.

Mai putine vibratii

Odata cu aparitia motorului SUBARU BOXER, vibratiile deranjante fac parte din trecut. Pistoanele dispuse orizontal-opus lucreaza impreuna pentru a reduce vibratiile – spre deosebire de motoarele in linie sau cele de tip V. Rezultatul este o experienta interioara mult mai silentioasa, mai lina si un nivel superior de confort in timpul condusului.

Motor orizontal-opus

Aderenta mai buna

 

Aderenta mai buna

 

Este perfect logic ca toate cele patru roti sa adere la suprafata de rulare. Sistemul Subaru AWD iti ofera acest beneficiu tot timpul, oricare ar fi conditiile de drum. Distribuind puterea tuturor celor patru roti, autovehiculul evita supravirarea sau subvirarea si reactioneaza mai previzibil in marea majoritate a manevrelor sau a conditiilor meteorologice.

sus

 

TRIBECA: Modele | Exterior | Interior | Utilitate | Confort | Tehnologie | Siguranta | Accesorii | Date Tehnice | Preturi

Copyright © Fuji Heavy Industries Ltd. 2006 All Rights Reserved.